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   建筑紅線：城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或構(gòu)筑物（如外墻、臺(tái)階等）靠臨街面的界線。又稱建筑控制線。建筑紅線是指建筑物的外立面所不能超出的界線。建筑紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建筑紅線退于道路紅線之后，以便騰出用地，改善或美化環(huán)境，取得良好的效果用地紅線是圍起某個(gè)地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開(kāi)發(fā)建設(shè)這個(gè)地塊的建筑小區(qū)時(shí)候，還需要退紅線2米左右，這個(gè)數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說(shuō)，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場(chǎng)是看不到的。不過(guò)退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。

小區(qū)商鋪外的公共區(qū)域使用權(quán)歸誰(shuí)？

小區(qū)商鋪外的公共區(qū)域到底歸誰(shuí)？在走訪調(diào)查中，目前聽(tīng)到兩種聲音，一種是小區(qū)商鋪業(yè)主認(rèn)為，當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)商鋪時(shí)就是看中門(mén)口的公共區(qū)域，這塊公共區(qū)域使用權(quán)應(yīng)該歸商鋪業(yè)主；而另外一種聲音認(rèn)為，小區(qū)商鋪外的公共區(qū)域是小區(qū)的公共區(qū)域，應(yīng)該屬于全體業(yè)主所有，使用權(quán)也是全體業(yè)主來(lái)決定。但是，每個(gè)小區(qū)的具體情況需要具體信息才能判斷。

那這個(gè)公共區(qū)域歸屬權(quán)到底屬于誰(shuí)呢？記者也咨詢了區(qū)住建局相關(guān)部門(mén)，他們表示，小區(qū)商鋪外的公共區(qū)域歸屬權(quán)，應(yīng)以建筑用地規(guī)劃許可證確定的紅線圖范圍為基礎(chǔ)，如果是規(guī)劃紅線內(nèi)的是屬于小區(qū)所有，如果是規(guī)劃紅線外的，則是市政用地。

隨后記者咨詢了金柯橋律師事務(wù)所的胡杰豐律師，胡律師解釋說(shuō)，如果商鋪門(mén)前公共區(qū)域?qū)儆谛^(qū)規(guī)劃用地，而非市政道路，則停車(chē)位的歸屬問(wèn)題應(yīng)當(dāng)判斷其是否屬小區(qū)公共配套設(shè)施；若商鋪門(mén)前的區(qū)域，沒(méi)有規(guī)劃為小區(qū)公共用地，則停車(chē)位屬于開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商有權(quán)在銷(xiāo)售時(shí)對(duì)停車(chē)位進(jìn)行處理。

如果在規(guī)劃時(shí)已經(jīng)將其作為小區(qū)公共配套設(shè)施，且已經(jīng)將其面積全部分?jǐn)偟綐I(yè)主房屋之中，那么這些停車(chē)位應(yīng)當(dāng)屬于全體業(yè)主所有，收益權(quán)歸全體業(yè)主。根據(jù)《物權(quán)法》第74條規(guī)定，占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于全體業(yè)主共有。

    對(duì)于紅線范圍內(nèi)權(quán)屬的爭(zhēng)論還有很多的聲音，那么這個(gè)區(qū)域到底屬于誰(shuí)呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)發(fā)表下您的意見(jiàn)！